Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi kapsamında Samanlı Dağı delinerek, 3 şeritli 2 tüp olarak yapılan Orhangazi Tüneli, 3 bin 590 metreyle Türkiye’nin en uzun otoyol tüneli unvanını taşıyor

1 / 17

Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi kapsamında, 95 bin kamyon hafriyatla Samanlı Dağı delinerek 3 şeritli 2 tüp olarak yapılan, Türkiye’nin en uzun otoyol tüneli olan Orhangazi Tüneli, yaklaşık 118 milyon dolara mal oldu.

2 / 17

Karayolları Genel Müdürlüğü Kamu Özel Sektör Ortaklığı Bölge Müdürlüğünden alınan bilgiye göre, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi kapsamında yaptırılan Orhangazi Tüneli, bir süre önce trafiğe açıldı.

3 / 17

Altınova-Gemlik arasını 4,5 kilometre kısaltan ve sürücüler tarafından “Samanlı Tüneli” olarak da bilinen tünel, hem zamandan hem de bölgedeki araç yoğunluğu dikkate alındığında ciddi anlamda yakıttan tasarruf sağlıyor.

4 / 17

Orhangazi ve Yalova şehir geçişleri ile trafikteki dur-kalklar neticesinde yaşanan hava kirliliği, şehir içi trafik yoğunluğunun azalması ve trafikte daha az zaman harcanması gibi faydalar sağlayan otoyolun önemli parçası konumundaki tünel için Samanlı Dağı delindi.

5 / 17

Delme ve diğer çalışmalarla 2 yıl gibi rekor sayılabilecek bir zaman diliminde tamamlanarak hizmete açılan Orhangazi Tüneli, 3 bin 590 metreyle bugün itibarıyla işletmede bulunan Türkiye’nin en uzun otoyol tüneli unvanını elinde bulunduruyor.

Yabancılara konut satışında rekor!

6 / 17

Toprak işi ve kazı olarak yaklaşık 95 bin kamyon hafriyatla, 3 şeritli 2 tüp olarak yapılan 5,50 metre gabari yüksekliğine sahip tünel, 118 milyon dolara mal oldu.

7 / 17

Bursa-Yalova il sınırındaki tünelin yaklaşık yüzde 50’si Yalova, diğer yarısı da Bursa’da bulunuyor.

8 / 17

İki ili birbirine bağlayan tünel, bölgede en fazla kar yağışı alan Süpürgelik mevkisine alternatif oluşturduğu için özellikle kış aylarında trafik güvenliği açısından önemli katkılar sunacak.
AA

9 / 17

10 / 17

11 / 17

12 / 17

13 / 17

14 / 17

15 / 17

16 / 17

17 / 17