Fethiye Körfezi’nin yukarıdan helikopterle çekilen fotoğrafları körfeze dökülen derelerin getirdiği çamur tepelerini gözler önüne serdi. 2015 yılında Muğla Üniversitesi tarafından yapılan bir araştırma, körfez tabanında 2 milyon metreküpten fazla çamur bulunduğunu ortaya koyarken, tabanın her yıl 8 santimetre dolduğu ve 15 yıllık ömrü olduğunu ortaya koymuştu. Aradan geçen sürede Murt Deresi’nin ıslahı dışında körfezin temizliği için herhangi bir adım da atılmadı.

“ÇALIŞ BÖLGESİNDE DENİZ TRAFİĞİ 3-4 YIL İÇİNDE DURACAK”

İMEAK Deniz Ticaret Odası Fethiye Şube Başkanı Şaban Arıkan, körfezde biriken çamurun deniz trafiğini de olumsuz etkilendiğini, yat ve teknelerin çamura saplanmamak için belli bir rotayı kullanmak zorunda olduğunu belirtti. Özellikle Çalış’taki Murt Deresi’nde demirli teknelerin denizde zikzaklar çizerek ilerlediğini vurgulayan Arıcan, önlem alınmazsa Çalış bölgesindeki deniz trafiğinin 3-4 yıl içinde tamamen duracağını ifade etti. Murt Deresi ıslahının körfeze çamur taşınmasını engellemediğinin altını çizen Arıkan, “Aksine derede yapılan betonlaşma körfeze çamur taşınmasını hızlandırdı. Uğur MumcuParkı yanından denizle buluşan DSİ Deresi de körfeze yüklü miktarda alüvyon getiriyor. Körfez her geçen gün dolmaya devam ediyor.” diye konuştu.

“FETHİYE KÖRFEZİ’NDE DENİZE GİRİLEMİYOR”

TÜRGEV’in sunucuları hacklendi!

Kirlilik nedeniyle Fethiye Körfezi’nde denize girilemediğini da anlatan Arıkan, “Biliyorsunuz Marmaris’te herkes şehir merkezinden denize girebiliyor. Körfez temizlenmedikçe halkımızın ve tatilcilerimizin böyle bir şansı yok. Kirlilik denizcilerimize de bakım maliyeti olarak doğrudan yansıyor. Teknelerimizin alt bakım boyalarının kirlilik nedeniyle daha sık yenilenmesi gerekiyor. Körfez temizlenirse, teknelerimiz hiçbir rota kullanmadan körfezde rahatça hareket edebilir. Ancak önceliğimiz daha fazla dolmasını engellemek olmalı.” ifadelerini kullandı.